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Inventaire/Invention éditions
collection jet stream
dépôt légal: octobre 2005
14 cm. x 19 cm. 96 pages,
ISBN 978-2-914412-46-9
prix de vente: 8,50 €
frais de port : 1.50 €
par article
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JACQUES ROUBAUD
Tokyo infra-ordinaire Nouvelle édition augmentée
[ Ainsi ce jour-là, jour de pluie, en ce trajet-là, je reste ferme, point fixe autour duquel circule la foule qui vaque. Et voilà que je vois, avec surprise, voleter un insecte ; un insecte, ça volète ; il hésite, virevolte, va par-ci, va par-là, reva par-ci, reva par-là, puis tout à coup se décide, vient droit sur moi et se pose sur mon épaule (gauche) (je m’interroge
du coin de l’œil du souvenir et c’est bien l’épaule gauche). J’ai le temps de reconnaître une coccinelle. Elle est noire avec des pois rouges. Pas le moindre doute, a ladybird,
une coccinelle. J’essaye de bouger le moins possible, de rester bien droit, fier de la confiance qu’entre tous les voyageurs elle a choisi d’accorder, sans le moindre chauvinisme, à un « gaijin ». Mais je suis inquiet, très inquiet pour elle : d’où vient-elle ? Qu’est-ce qui l’égare en ces lieux souterrains sinon stygieux ? ]
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Jacques Roubaud est un des plus importants auteurs contemporains. Depuis quarante ans, il poursuit l'élaboration d'une uvre sans équivalent. Tokyo infra-ordinaire, qui aurait dû faire partie de son dernier ouvrage paru au Seuil, La bibliothèque de Warburg, est le récit "parenthétique" (et en couleur) d'un séjour de l'auteur à Tokyo construit selon le parcours circulaire de la plus célèbre ligne de métro de Tokyo, la Yamanote Line. Un livre où l'intelligence et la force poétique deviennent jubilatoires.
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PRESSE
Jacques Roubaud, Tokyo infra-ordinaire
Par Fabrice Gabriel, in Les Inrockuptibles, nov. 2003[PDF. 92,4 ko]


Inventaire/Invention éditions
collection textes
dépôt légal: septembre 2003
14 cm. x 19 cm. 64 pages,
ISBN 978-2-914412-30-8
Epuisé
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Jacques Roubaud
Tokyo infra-ordinaire
[1 La gare de Shinjuku (Tokyo) est grande. Elle accommoderait sans peine une douzaine de Gare du Nord (Paris). Les lignes de métro passent en dessous ; les lignes ferroviaires dessus. Les deux entrées principales sont la West Entrance et la East Entrance. Il m'a fallu plusieurs tentatives pour arriver à passer de l'une à l'autre sans m'égarer plusieurs fois]
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